編者按：12月以來(lái)，鄭州航空港區(qū)各項(xiàng)目瞄準(zhǔn)目標(biāo)任務(wù)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)搶工期、趕進(jìn)度、保質(zhì)量，拉滿建設(shè)“進(jìn)度條”，奮力奪取“全年勝”，打好全年“收官戰(zhàn)”。各工地正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，現(xiàn)場(chǎng)一派火熱施工景象。在全年長(zhǎng)跑“最后一圈”的發(fā)令槍聲響起時(shí)，航空港區(qū)該怎樣打開“提速模式”?

　　大河網(wǎng)訊 年終歲尾，有一些場(chǎng)面注定振奮人心。近日，記者走進(jìn)位于鄭州航空港區(qū)南部的鄭州國(guó)際陸港作業(yè)區(qū)，只見(jiàn)吊車起起落落，焊花飛濺間，建設(shè)人員不畏寒潮，正在書寫年終“答卷”。

　　開足馬力

　　“為確保中歐班列集結(jié)中心于2025年5月建成投用，現(xiàn)場(chǎng)共組織20余家參建單位，投入3500余名建設(shè)人員、600余臺(tái)工程設(shè)備，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。”伴隨著施工的轟鳴聲，河南國(guó)際物流樞紐建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理趙瑞杰向記者介紹。

　　中歐班列集結(jié)中心于今年7月開工建設(shè)，首期開工項(xiàng)目占地4300畝，主要包括鐵路作業(yè)區(qū)、海關(guān)作業(yè)區(qū)、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心、國(guó)際郵件及電商分撥中心、樞紐服務(wù)中心等5個(gè)項(xiàng)目。

　　作為鄭州國(guó)際陸港的核心功能區(qū)，中歐班列集結(jié)中心主要承擔(dān)中歐班列貨物集結(jié)、通關(guān)及班列開行等職能。項(xiàng)目總占地10800畝，總投資236億元，是保障中歐班列“萬(wàn)列千萬(wàn)噸”開行目標(biāo)的核心工程。

　　“目前，國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心、國(guó)際郵件及電商分撥中心、樞紐服務(wù)中心主體結(jié)構(gòu)均已封頂。”趙瑞杰說(shuō)，項(xiàng)目整體工程量已完成約40%，投資約30億元，為如期完成建設(shè)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　蓄勢(shì)待發(fā)

　　在國(guó)際陸港已建成投用的西作業(yè)區(qū)內(nèi)，比亞迪汽車整齊列隊(duì)，千億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的藍(lán)圖正成為現(xiàn)實(shí)圖景——

　　據(jù)了解，西作業(yè)區(qū)是新能源汽車供應(yīng)鏈作業(yè)場(chǎng)站，定位為新能源汽車供應(yīng)鏈服務(wù)中心。

　　“西作業(yè)區(qū)目前已開始全面運(yùn)營(yíng)，入駐企業(yè)均為汽車零部件供應(yīng)商，企業(yè)入駐后將服務(wù)比亞迪上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成顯著的協(xié)同效應(yīng)。”鄭州國(guó)際陸港園區(qū)運(yùn)營(yíng)部李茹介紹說(shuō)，西作業(yè)區(qū)倉(cāng)庫(kù)租賃面積共25.2萬(wàn)平方米，目前已出租面積21.49萬(wàn)平方米，出租率達(dá)到了85%以上。

　　“我們正在與中鐵特貨對(duì)接場(chǎng)地使用規(guī)劃，預(yù)計(jì)12月底，可以實(shí)現(xiàn)中歐班列商品車發(fā)運(yùn)。”李茹說(shuō)。

　　“根據(jù)計(jì)劃，到2025年，實(shí)現(xiàn)關(guān)鐵融合、區(qū)港一體、資源集聚，支撐保障國(guó)際班列開行量達(dá)到5000班次，建成后將具備中歐班列年發(fā)運(yùn)‘萬(wàn)列千萬(wàn)噸’的承載能力，助推河南乃至中部地區(qū)全面融入共建‘一帶一路’。”河南國(guó)際物流樞紐建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理鄺山表示。

　　日新月異

　　這一年，記錄著河南奮力打造內(nèi)陸開放新高地歷程的鄭州國(guó)際陸港，不斷講述著新的精彩故事——

　　6月30日，鄭州國(guó)際陸港鐵路專線正式通車，滿載比亞迪汽車的列車歷經(jīng)21天抵達(dá)烏茲別克斯坦，助力更多“河南造”新能源汽車走向世界。

　　8月28日，鄭州比亞迪東延至鄭州國(guó)際陸港的專用物流通道——竹賢南路順利建成通車，鄭州比亞迪廠區(qū)與鄭州國(guó)際陸港之間的物流互聯(lián)互通取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　12月1日，鄭州國(guó)際陸港迎來(lái)首列回程中歐班列，標(biāo)志著國(guó)際陸港在陸上絲綢之路建設(shè)上邁出的嶄新一步，是河南省構(gòu)建“四路協(xié)同”開放格局的又一里程碑。

　　此刻，乘“冬”風(fēng)之勢(shì)，鄭州國(guó)際陸港建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)正在全力沖刺……

　　優(yōu)勢(shì)再造

　　作為河南積極融入共建“一帶一路”的重要抓手，鄭州國(guó)際陸港建設(shè)是河南實(shí)施優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略，推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變的重要舉措。

　　今年7月，省政府印發(fā)《加快推動(dòng)航空港區(qū)四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展服務(wù)現(xiàn)代物流體系建設(shè)若干措施》，為鄭州航空港區(qū)加快推動(dòng)“四港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展提供了有力政策保障。

　　此外，為有力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)服務(wù)，鄭州航空港區(qū)成立工作專班，從備案審批、征地拆遷、施工許可等方面，采取“跟蹤式”“保姆式”服務(wù)，全方位推動(dòng)鄭州國(guó)際陸港建設(shè)。

　　政策扶持，多方發(fā)力。內(nèi)陸大省河南為中歐班列打造的“新家”——一個(gè)“現(xiàn)代化、國(guó)際化、世界級(jí)”鐵路大港呼之欲出。(王瑞 梁雅琪)