大河網(wǎng)訊 運(yùn)河上的舟楫,搖曳著從遠(yuǎn)方駛來(lái)。槳聲帆影,會(huì)通南北;河長(zhǎng)水悠,化成人文。
2024年6月22日,是中國(guó)大運(yùn)河申遺成功10周年。你知道嗎,河南省境內(nèi)有7處中國(guó)大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)段,分布在鄭州、洛陽(yáng)、商丘、安陽(yáng)、鶴壁五個(gè)地市,以其獨(dú)特的地理位置和豐富的文化遺產(chǎn),成為大運(yùn)河歷史的重要篇章。 在西周以前,交通以陸路為主。那時(shí)候雖然也有水運(yùn),不過(guò)主要是利用自然水道。要在龐大復(fù)雜的空間范圍內(nèi),維系國(guó)家統(tǒng)一和政治穩(wěn)定,需要更加高效的交通系統(tǒng),運(yùn)河由此而生。 中國(guó)大運(yùn)河的開(kāi)掘始于春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,經(jīng)過(guò)1000多年的陸續(xù)營(yíng)建,到隋朝統(tǒng)一中國(guó)之前,以中原地區(qū)為中心,貫通東西南北的大運(yùn)河體系初步形成。 “盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。若無(wú)水殿龍舟事,共禹論功不較多。”面對(duì)著大運(yùn)河,唐代詩(shī)人皮日休曾抒發(fā)懷古之情。在大運(yùn)河建設(shè)史上,隋煬帝楊廣是一位繞不開(kāi)的人物。史書(shū)里的隋煬帝荒淫殘暴、窮奢極侈,而在他的主持下開(kāi)鑿的大運(yùn)河,卻是可以和萬(wàn)里長(zhǎng)城齊名的中華文明坐標(biāo)。
隋煬帝時(shí)期,為了連通南方經(jīng)濟(jì)中心和滿足對(duì)北方的軍事需要,先后開(kāi)鑿了通濟(jì)渠、永濟(jì)渠,重修江南運(yùn)河,從而將以前的各條地方性運(yùn)河連接起來(lái),形成了以國(guó)都洛陽(yáng)為中心,北抵涿郡、南達(dá)余杭的大運(yùn)河體系,完成了中國(guó)大運(yùn)河的第一次全線貫通。 作為隋唐大運(yùn)河的“首期工程”,通濟(jì)渠也是整個(gè)隋唐運(yùn)河體系中最為重要的一段,全長(zhǎng)650公里,連接了黃河與淮河兩大水系。《隋書(shū)》中記載:“大業(yè)元年三月,發(fā)河南諸郡男女百余萬(wàn),開(kāi)通濟(jì)渠,自西苑引谷、洛水達(dá)于河,自板渚引河通于淮。” 鄭州博物館古滎漢代冶鐵遺址分館文?仆蹩「嬖V記者,“板渚”是古津渡名,在今天的河南省鄭州市滎陽(yáng)市汜水鎮(zhèn),是隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠最早的中段起點(diǎn),也是黃河水進(jìn)入汴河的古入水口。
只用了五個(gè)多月的時(shí)間,通濟(jì)渠就全部竣工了,這也創(chuàng)造了人類開(kāi)鑿運(yùn)河的奇跡。開(kāi)通后不久,隋煬帝就迫不及待地登上龍舟,從洛陽(yáng)出發(fā),前往江都。“探源人”身后的這座惠濟(jì)橋,就是當(dāng)年隋煬帝南巡的重要見(jiàn)證。 在河南省鄭州市惠濟(jì)區(qū)大河路街道的惠濟(jì)橋村里,藏著這座已有千年歷史的石拱橋——惠濟(jì)橋。2013年4月,經(jīng)過(guò)專家考古發(fā)掘,惠濟(jì)橋“重見(jiàn)天日”,如同一顆蒙塵的運(yùn)河明珠,再次綻放出璀璨的光芒。 惠濟(jì)橋是一座三孔青石拱橋,是大運(yùn)河通濟(jì)渠鄭州段的重要水工遺存。橋面長(zhǎng)15米,寬5米,高2.9米。那么問(wèn)題來(lái)了,如此長(zhǎng)寬高的石橋如何滿足大運(yùn)河的需要?隋煬帝的“水殿龍舟”又是如何從橋下通過(guò)的呢?
“其實(shí),根據(jù)考古人員對(duì)橋基底部的地層堆積情況進(jìn)行的分析,現(xiàn)存的惠濟(jì)橋應(yīng)建于元末明初,它所在的古河道至少在唐代就已經(jīng)形成,也就是說(shuō),惠濟(jì)橋及南北河床是疊壓在隋唐河床上的橋梁和河床。”王俊介紹,元代以后,隨著國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移,大運(yùn)河南北取直,通濟(jì)渠的漕運(yùn)地位逐步減弱,“國(guó)道”變成了“省道”,再加上每年缺少清淤治理,運(yùn)河河床逐漸淤塞,河道變窄,這才有了今天看到的惠濟(jì)橋的跨度。 史書(shū)中記載,明代重修時(shí)將這座橋取名“惠濟(jì)橋”,寓意“惠濟(jì)行人和鄉(xiāng)民”。作為當(dāng)時(shí)水運(yùn)和陸運(yùn)的交匯樞紐,惠濟(jì)橋曾經(jīng)繁榮一時(shí)。今天,人們依然可以從橋面上遺留的兩道車轍印,想象當(dāng)年的熱鬧與繁華。 惠濟(jì)橋,這座跨越時(shí)空的石橋,不僅是連接兩岸的紐帶,更是連接歷史與現(xiàn)實(shí)的橋梁,它不僅見(jiàn)證了古運(yùn)河千年的發(fā)展變遷,也見(jiàn)證著鄭州國(guó)家中心城市現(xiàn)代化建設(shè)的嶄新篇章。 “源”來(lái)如此,我們?cè)谶@里叩問(wèn)歷史,展望未來(lái)。 策劃:魏劍 李錚 統(tǒng)籌:李敬欣 張培君 執(zhí)行:婁恒 莫韶華 范昭 文案:李東寶 視頻:馬紹坤 海報(bào):胡瀚澤 特別鳴謝: 鄭州博物館古滎漢代冶鐵遺址分館 ( 編輯:tln ) |
“源”來(lái)如此丨1400多年前,隋煬帝南巡的龍舟曾從這里經(jīng)過(guò)
來(lái)源: 發(fā)布日期:2024-06-21 打印