2023年9月，習(xí)近平總書記提出了“新質(zhì)生產(chǎn)力”這一科學(xué)概念。

　　黨的二十屆三中全會強調(diào)“健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機制”。

　　讀懂當(dāng)今中國，“新質(zhì)生產(chǎn)力”一詞，舉足輕重。

　　河南，以“7+28+N”產(chǎn)業(yè)鏈群為發(fā)展重點，正以嶄新的姿態(tài)迎接產(chǎn)業(yè)變革的新浪潮。

　　《新質(zhì)生產(chǎn)力調(diào)研行》系列專題帶您從“新”看河南，從傳感器的微小世界到千億級產(chǎn)業(yè)鏈的宏大藍圖，從新能源汽車的“狂飆”到商業(yè)航天的星辰大海，河南，創(chuàng)新無限，活力無限!

　　今天，一起感受傳感器帶來的“大開眼界”“大為震撼”。

　　傳感器是什么

　　“小不點 超能量”

　　傳感器是人體五官的延伸，是人類感官的“升級版”。萬物互聯(lián)時代，只要需要感知的領(lǐng)域，都需要傳感器。大到航空航天小到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，乃至一部手機、一輛電動車就有數(shù)百個傳感器。

　　傳感器的“新質(zhì)”體現(xiàn)在哪里?會帶來哪些變革?咱們管中窺豹，走進三個應(yīng)用場景。

　　01

　　“風(fēng)車俠”和它的朋友們

　　“捕風(fēng)高手”的科技與狠活

　　大風(fēng)車吱扭扭地轉(zhuǎn)，一圈發(fā)出三度電。這首兒歌再熟悉不過，但你知道大風(fēng)車是怎么捕風(fēng)的嗎?

　　風(fēng)，無形無影，風(fēng)速、風(fēng)力、風(fēng)向變幻莫測。

　　如何讓“大風(fēng)車”眼觀四路、耳聽八方?常年風(fēng)吹日曬，40層樓高的“大風(fēng)車”，如何確保安全?以“激光測風(fēng)雷達”為代表的上千個智能傳感器，功不可沒，它們讓風(fēng)變得“看得見、用得好”……

　　02

　　AI豬醫(yī)生 聽咳嗽辨病情

　　“豪門豬生”讓人慕

　　你知道豬住的樓房長什么樣嗎?奢華大平層 電梯入戶 私廚定制……

　　在全球最大的生豬養(yǎng)殖企業(yè)——牧原集團，8.5 萬個智能設(shè)備，每天生成 10 億條數(shù)據(jù)，在智能傳感器的加持下，一站式服務(wù)豬豬們從出生到出欄的一生，讓210 萬頭豬豬衣食無憂。

　　特別是配備了先進傳感器和AI算法的“私人醫(yī)生”能夠?qū)崟r監(jiān)測豬群的健康狀況，甚至通過豬的咳嗽聲就能自動判斷豬豬可能得了什么病，推薦用藥。

　　03

　　百分之一

　　3D視覺引導(dǎo) 河南要全球領(lǐng)先

　　科技賦能，無限可能。小小的傳感器與工業(yè)生產(chǎn)相遇，會碰撞出怎樣的火花?中原內(nèi)配，全球領(lǐng)先的動力組件系統(tǒng)供應(yīng)商。他們生產(chǎn)的汽車的“心臟的心臟”，精度達到百分之一毫米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的 1/10.年產(chǎn) 6000 萬支氣缸套，零缺陷，怎樣實現(xiàn)?

　　關(guān)鍵就在擁有3D視覺系統(tǒng)的工業(yè)機器人。

　　埃爾森，國內(nèi)首家機器人3D視覺方案提供商，AI與傳感器一相逢，機器不僅有了眼睛，更學(xué)會了思考。通過前沿技術(shù)，進一步提升工藝、品質(zhì)，讓制造業(yè)得到更高效的收益。

　　聚“鏈”成“谷”

　　50 億增至 300 億的鄭州速度

　　這么多創(chuàng)新場景背后，是整個傳感器產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　短短幾年，鄭州傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模由 50 億增長至 300 億，年均增長 45%，中國十大傳感器產(chǎn)業(yè)園區(qū)，鄭州智能傳感谷位居第四。

　　作為河南重點培育壯大的28條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一，智能傳感器與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的目標是千億級。目前建設(shè)成效如何?還面臨哪些挑戰(zhàn)?

　　我們采訪了鏈長責(zé)任單位：河南省科技廳。

　　以前做不了的事

　　我們現(xiàn)在能做了

　　河南省科技廳黨組成員、副廳長陶曼晞：這一年來，傳感器產(chǎn)品往高端延伸了，傳感器應(yīng)用場景擴展起來了，芯片設(shè)計能力提上來了，芯片產(chǎn)品出來了，高能級創(chuàng)新平臺建起來了，下一個小目標，按照三中全會“新質(zhì)生產(chǎn)力”要求，不光產(chǎn)業(yè)要成鏈，創(chuàng)新也要成鏈，在細分賽道上，我們要領(lǐng)跑!

　　責(zé)任編輯:高朕鈺